搞懂行星减速机的结构原理(lǐ)
2022-10-27 关注次数:行星减速机是一种具有(yǒu)广泛通用(yòng)性的新(xīn)性减速机,内部齿轮采用(yòng)20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有(yǒu)结构尺寸小(xiǎo),输出扭矩大,速比在、效率高、性能(néng)安全可(kě)靠等特点。
行星减速机结构
行星减速机主要传动结构為(wèi):行星轮, 太阳轮, 外齿圈。
行星减速机因為(wèi)结构原因,单级减速小(xiǎo)為(wèi)3,大一般不超过10,常见减速比為(wèi):3、4、5、6、8、10,减速机级数一般不超过3,但有(yǒu)部分(fēn)大减速比定制减速机有(yǒu)4级减速。
行星减速机工作原理(lǐ)
1、齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动
此种组合為(wèi)降速传动,通常传动比一般為(wèi)2.5~5,转向相同。
2、齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动
此种组合為(wèi)升速传动,传动比一般為(wèi)0.2~0.4,转向相同。
3、太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动
此种组合為(wèi)降速传动,传动比一般為(wèi)1.25~1.67,转向相同。
4、太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动
此种组合為(wèi)升速传动,传动比一般為(wèi)0.6~0.8,转向相同。
5、行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动
此种组合為(wèi)降速传动,传动比一般為(wèi)1.5~4,转向相反。
6、行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动
此种组合為(wèi)升速传动,传动比一般為(wèi)0.25~0.67, 转向相反。
7、把三元件中任意两元件结合為(wèi)一體(tǐ)的情况:
当把行星架和齿圈结合為(wèi)一體(tǐ)作為(wèi)主动件,太阳轮為(wèi)被动件或者把太阳轮和行星架结合為(wèi)一體(tǐ)作為(wèi)主动件,齿圈作為(wèi)被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有(yǒu)相对运动,作為(wèi)一个整體(tǐ)运转,传动比為(wèi)1,转向相同。汽車(chē)上常用(yòng)此种组合方式组成直接档。
8、三元件中任一元件為(wèi)主动,其余的两元件自由:
从分(fēn)析中可(kě)知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式, 由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽車(chē)上通常不用(yòng)这种组合。其余的七种组合方式比较常用(yòng)。
行星减速机
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